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          中鐵四局2012年度施工生產任務提前完成

          發布日期:2012-11-23來源:鐵道建設
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          本報合肥訊 11月12日,筆者從司務大交班會上獲悉,截至11月10日,全局完成建安產值3094592萬元,占今年年度建安產值計劃3050000萬元的101.5%,標志著局2012年度施工生產任務提前完成。

          今年以來,全局在手工程的特點是:規模較大的鐵路項目逐漸減少,工點多、體量小、分布廣、種類雜的非鐵路項目總量不斷增加,投資開發業務不斷增多,海外項目空間跨度大。這些特點,導致項目管理成本提升,施工生產壓力、項目管理難度有增無減。

          針對鐵路建設放緩、建設資金短缺、在建項目推進舉步維艱的情況,我局轉變過去以合同工期控制生產組織方式的傳統思維,按照“保重大節點工期,保重點部位正常施工”的原則,緊緊圍繞業主建設資金的到位情況合理安排施工節奏。同時,集中施工力量,實行資源傾斜,排定資源需求計劃,建立節點工期考核制度,實現了合蚌客專10月16日開通運營,保證了石武客專、寧杭客專、杭州東站、集包鐵路、成綿樂客專等即將開通的鐵路項目節點工期順利推進。

          局根據非鐵路項目的特點,減少管理層次,實施扁平化管理,配齊配強項目經理、總工等項目關鍵崗位人員,嚴格勞務隊伍選擇,組織今年新中標的西安三星電子快速干道等項目快速建點、快速開工。對委內瑞拉北部平原鐵路、安哥拉社會住房等海外重點項目采取直管模式,嚴格執行海外項目周報制度,利用網絡視頻系統加強與海外項目的信息溝通,準確掌握海外項目施工生產情況,確保了安哥拉社會住房項目一期工程全部交驗完畢。

          在子(分)公司和局指揮部(經理部)為主、局管理為輔的分級項目管理體系基礎上,局依據在建工程的規模、技術難度、安全質量風險和所處地域,實行專業片區項目管控模式。該模式劃分全局在建項目為五大片區,包括5個專業組、5個片區綜合組、5個稽查隊及3個海外組,以專業組管點、綜合組管線、稽查隊管片的方式,對全局在建工程項目實現全覆蓋,及時掌握在建項目信息,及時了解業主對在建項目的評價,建立起長期有效的管控組與項目部之間幫助、指導、監督、檢查和問題整改閉合的體制。該模式還與上下半年施工生產綜合大檢查、安全質量稽查大隊和區域營銷生產一體化等管控模式相結合,共同提高我局的項目管控能力。

          為配合專業片區項目管控模式的推行,局大力實施項目管理約束性條款及深基坑、掛籃、承重支架、軟基處理等特殊工序施工控制約束性條款;針對張唐鐵路半壁山隧道、寧波鐵路樞紐北環線甬江特大橋、杭州東站架梁等重點工程,實行安全質量管理組織設計制度,在隧道、地鐵、營業線等高風險項目采取分工序勞務分包模式;挑選合福鐵路客專一分部、唐津高速公路擴建工程2標、淮南山南大劇院等項目,試點安全質量總監委派制,確保了全局在建項目安全質量有序可控。  (楊晨)

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