<track id="3hx7j"><noframes id="3hx7j">

<em id="3hx7j"><track id="3hx7j"><video id="3hx7j"></video></track></em>

      <rp id="3hx7j"></rp>

        <output id="3hx7j"><i id="3hx7j"></i></output>

        <ol id="3hx7j"><i id="3hx7j"></i></ol>
          <listing id="3hx7j"></listing>

          文化網首頁|新聞|宣教|文化|文學|攝影|文明|多媒體|年鑒
          歡迎您來到企業文化網!登錄|注冊
          站群:
          工會網 |電視新聞中心 |《鐵道建設》報 |網絡學習平臺 |文明網 |南京分公司 |電氣化公司 |裝飾公司 |工程材料公司 |城軌公司 |物資公司 |機電公司 |鋼結構公司 |五公司 |二公司 |一公司
          更多
          當前位置:宣教 > 典型宣傳 > 正文

          許寶成:企業發展的開拓者

          發布日期:2011-07-22 來源:局企業文化部
          分享到:

              新簽合同額1700余億元,完成營業額1200多億元,海外業務訂單超過230億元,實現凈利潤16億元,銀行沒有一分錢貸款,貨幣資金存量達幾十億元,主要經濟指標連續多年位居中國中鐵系統前列,鐵路信用評價全路唯一一家連續10次位居A類……。這組既包含硬指標、又包含軟實力、更令同行們感到仰慕的經營業績,是近4年來許寶成擔任中鐵四局總經理工作的真實寫照,他用拳拳赤子之心,正在把中鐵四局引入國內一流建筑強企的行列。
              許寶成,男,漢族,1956年6月出生,籍貫山東單縣,本科學歷,中共黨員,高級工程師。1971年1月參加工作以來,先后任普工、技術員、副段長、段長、處長助理、副處長、黨委書記、處長、公司總經理等職務,2003年2月始,相繼任中鐵四局工會主席、黨委副書記兼副總經理等職。2006年11月至今任局總經理、副董事長、黨委副書記。
              1971年初春,許寶成未滿15周歲,這本是一個在校園里讀書求學的年齡,然而,在那個非常年代,作為家中長子,背負著家庭的責任和父母的期望,他毅然踏上筑路人的道路。在鐵四局三處二段,他從一名普工做起,虛心求教,踏實工作,在條件簡陋、風險叢生的隧道掌子面度過了人生最寶貴的青春年華,贏得了段領導和工人師傅們的一致好評。4年后,他被調到鐵四局新運處,在這里,他依然做著與其他工友并無二異的平凡工作,依然是那種埋頭做事、沉穩堅忍的作風,再次贏得了領導和同事們的贊譽,一年半后進入了長沙鐵道學院運輸管理專業學習。在人生最珍貴的大學4年里,秉承齊魯大地、禮儀之鄉對知識與學問的推崇,宿舍、教室和食堂成了幾乎不變的運行軌跡,他廢寢忘食地徜徉在知識海洋里,如饑似渴地汲取著知識營養。
              大學畢業后,許寶成重新回到了新運處,這一干就是23年。在這23年里,他始終以執著堅毅的優秀品質砥礪著自己,扎實地走著每一步,為國家基礎建設和企業發展做出了積極的貢獻。1994年10月,舉世矚目的京九鐵路阜九段進入鋪架,時任新運處副處長的許寶成受命擔任指揮長。面對工程浩大、工期緊迫的現實,他把指揮部搬到了鋪架工人的宿營車上,吃住在工地,跟班指揮生產,創造了日鋪軌5.4公里的當時最高鋪架紀錄,提前64天率先鋪到接軌點。全長544公里的阜九段于1995年9月29日順利鋪通,他也當之無愧地戴上了“鐵道部京九鐵路建設功臣”的紅花。
              1996年底,許寶成出任新運處黨委書記,并于一年半后轉任處長。2000年,新運處改制成為中鐵四局集團八分公司,他成為公司首任總經理。此刻,企業內外環境正發生著深刻變化,擺在他面前的重任是,在告別計劃經濟束縛后,如何使企業經營理念、機制轉換與市場接軌,接受市場大潮的考驗?作為企業當家人,他不務虛功、不圖虛名,而是推行了一系列固本強基之措施,確立了“以營銷為龍頭、立足鋪運主專業,以項目管理為基礎、追求效益最大化,以人才為保障、穩固自有專業隊伍”的發展思路,外拓市場,內抓成本,沒有像有的單位那樣在機遇來臨之時沾沾自喜、放松管理,使“大京九”建設這場難得的歷史機遇變成過眼煙云,而是心無旁騖,精耕細作,廣聚財源,促成八分公司順利實現了融入市場后的“涅磐”再生。2003年2月,當他從八分公司調局任職時,留給全體員工的是一份沉甸甸的果實:銀行存款高達2億元左右,開拓了回報極為豐厚、具有50年運營權的朔黃鐵路運輸市場,更主要的是在他耳濡目染和言傳身教下,企業養成了崇真務實、勤儉持家的好傳統,企業管理和經濟效益一直位居前列。
              2003年2月至2006年11月,許寶成先后任中鐵四局工會主席、黨委副書記兼副總經理等職。期間,他主抓鐵路營銷工作,憑著一貫誠信作風和堅韌意志,把市場營銷做得風生水起。取得了在宜萬鐵路連中3標合同價款10多億元、武廣客專連中2標合同價款60多億元,以及承攬了八字嶺隧道、煙大輪渡棧橋等一批高精尖項目的不俗業績,將往年鐵路營銷額不足20億元,一舉突破到2005年的100.51億元和2006年的107.43億元,3年間共計承攬鐵路任務243億元,位居中國中鐵各成員單位前列。
              2006年伊始,我國以鐵路為標志的國家基礎建設步入快車道。同年11月,許寶成出任中鐵四局總經理。面對極其難得的市場機遇,是小步慢走,還是大步跨越?許寶成深刻認識到作為一個擁有23000多名員工企業的當家人,以什么樣的視野認識機遇,以什么樣的行為把握機遇,這不僅是為官一任的能力問題,更是勇于擔當的責任問題。為此,他著力培育企業快速發展的“軟環境”和“小氣候”。
              在市場營銷上,許寶成強調以效益為導向,本著“既要多中標,更要中好標;既要謀一城,更要謀一域”的指導思想,完善局、辦事處和子(分)公司三級營銷網絡,強化“統籌協調、分工合作、各把一方”的工作機制,既避免了多頭經營和重復投入,實現了區域集中和動態調劑,又實現了忙而有序、勞而有獲。2009年初,他敏銳地覺察到東部發達地區基礎設施日益完善、市場規模日趨縮減的趨勢,果斷提出“西進”戰略,開辟、壯大了四川、陜西、新疆、甘肅等新興市場,先后承攬了蘭新鐵路等一大批工程,企業呈現出產品結構更加完善、地域布局更趨合理的良性發展態勢。
              隨著規模急劇擴張,企業資源捉襟見肘,畏難情緒和厭戰情緒開始在部分領導干部中滋生蔓延。對此,許寶成以趕超中鐵十二局、中建三局等國內領軍企業為使命,一再告誡他的追隨者們要“眼界向外,永不滿足”,要“輕看成績,重看問題”,對標先進企業,查找自身不足,以發展的理念正視業績,用創新的辦法破解難題,在全局推進了代局指、勞務基地、架子隊及關鍵領域員工班組承包等新型組織與用工模式,使一個規模在30~40億元左右的項目,只需一個綜合公司與相關專業公司配合就可共同實施代行局指管理模式,既減少了管理層次,降低了管理成本,又充分調動了成員企業的積極性,生產能力得到了迅速放大。為了保證全年三、四百個項目有序受控,他要求各級領導重心下移,倡導實行了兩級班子成員項目包保負責制,構建了五級安全質量保證體系,推進了施工生產順利進行,企業管理水平得到了鐵道部、中國中鐵以及廣大同行的充分認可,許寶成本人也多次在重要場合登臺發言。
              立德、立言、立行是古人對成功者描繪的三個境界。給企業留下一份基業、給后人留下一筆財富、給社會留下一聲口碑,是許寶成心中片刻無法釋懷的最大心愿。擔任局總經理以來,憑借責任與智慧,他努力把企業百年基業不斷筑牢,著力做成了四件大事:
              第一件,捕捉機遇,企業家底得到了大幅充實。許寶成認為,作為一名當家人,不僅要有勇于開拓、不畏強手的魄力,更要有當家理財、富甲一方的精明,只有給后人留下沉甸甸的“硬通貨”,才能稱得上不辜負上級信任、不辜負員工重托。為此,他推進了預算管理、要素集中、債權清欠、變更索賠等一系列管控措施,外學先進,內樹典型,力戒浮躁,做實內功,并創造性地實施了盈余積累考核制度,促進了經濟效益與經營規模同步增長,全局外部融資由2006年底的20.78億元,到2009年在對外凈投資達17億元的情況下降至為零;新增凈資產12.7億元,增添設備資產15.5億元;實現凈利潤由2006年的1.8億元,遞增到2009年的4.37億元,貨幣資金存量達幾十億元,主要財務指標位居中國中鐵各成員單位前列。
              第二件,開疆拓土,海外業務取得了歷史性跨越。擔任總經理以來,許寶成敏銳地洞察著市場演變,更多地思考著國內建設高潮后的企業未來出路!白叱鰢T,到海外開疆拓土”,這不僅是企業持續發展的必然選擇,也是他經過深思熟慮和班子集體研究后,做出的果斷決策。通過全面分析,許寶成把海外市場定位在地域遼闊、資源豐富、基礎設施薄弱,且屬于中國政府投資合作重點的非洲和南美等區域,“以我為主、背靠政府、依托銀行、聯合作戰”被確立為海外經營理念,并在市場尚不明朗,同行尚在觀望的情況下,他沒有把視角停留在迤邐的異域風光里,而以敏銳的眼光緊緊把握為數不多的幾次重要出行機會,不遠萬里,深入腹地,積極運作,果斷出擊,次次出行均有重大斬獲,于2008年11月29日,簽約了總額7.04億美元的安哥拉社會住房項目一期工程設計、施工總承包合同,一舉改變了四局海外業務多年來小步慢走的局面。一年后的7月30日,憑借他本人的遠見卓識、悉心指導和現場員工的不懈努力,我局又以優異業績成功配合中國中鐵簽訂了總額75億美元的委內瑞拉北部平原鐵路工程總承包合約,并獲得了23億美元的份額!傲粝聛,活下去,扎住根”這是許寶成對全體海外員工的諄諄囑托。目前,安哥拉社會住房、委內瑞拉鐵路等項目順利實施,并陸續承攬了厄瓜多爾防洪工程等10個項目,合同總額近26億元。至此,四局“非洲、南美和經援使館”三大海外板塊在許寶成的親力親為、精心澆灌下基本成型,以此為基礎,國內建筑業、投資與房地產、海外業務、建筑業相關產業、物流商貿與服務業五大板塊在許寶成任內呈現了齊頭并進、多業并舉的格局,企業永續發展的藍圖變成現實。
              第三件,技術先導,企業創新能力步入新天地!皼Q定企業未來命運的不是今天占了多少地盤,而是明天擁有多大的競爭空間,技術創新走多遠,企業的明天就能走多遠”,這是許寶成對技術真諦的理解。他把技術與生產、營銷、成本放在一個同等重要的位置,著力加強科技創新體系建設,使企業在客運專線施工及設備成套技術、水務環保等諸多領域占據著市場的制高點,培育壯大了地鐵、長大橋梁、黑色路面、鋼結構、鋪架、四電、機電安裝等多種專業施工能力。近4年來,四局相繼建成了武廣客專、滬寧城際等一大批重點工程,獲得了省級及以上科技進步獎37項、詹天佑工程創新獎5項、國家授權專利28項,創建省部級及以上優質工程100項,其中魯班獎4項。2009年,四局通過了國家級高新技術企業認定,并在全國同級建筑企業中率先獲得了國家級技術中心認定。
              第四件,品牌引路,企業綜合實力達到了嶄新高度。憑借著扎實的管理和良好的業績,中鐵四局在10次鐵路信用評價中連續位居A類行列,成為全路唯一一家獲此殊榮的施工企業,并且促成了四局鐵路營銷在全路70多家企業保持領先水平。許寶成擔任總經理近4年來,中鐵四局發展扶搖直上,企業營業額、新簽合同額屢創新高,分別由2006年的200.68億元和216億元,遞增到2009年的377.6億元和502.6億元,年均增幅高達24%和33%左右,連年位居中國中鐵各成員單位前茅。2010年前8個月,完成營業額、新簽合同額已分別達到305億元和480億元左右,全年有望“雙超500億”。
              憑借仁愛與質樸,他真誠致力于和諧企業建設。與許寶成共過事的人,都會深深感受著他執著忘我的敬業精神,和對工作標準“一點不能差、差一點不行”的嚴格要求,這內中深含的則是他對企業高度負責的態度和對員工的大愛之心。在發展企業、確保國有資產保值增值的同時,他把改善員工生活待遇作為義不容辭的職責。2009年,全局人均收入46882元,其中在崗員工52780元,均比2006年增長了約一倍;近4年新建員工住房18.6萬平方米,投入“三工”建設、“三不讓”幫困資金約1億元,985名待崗員工重新走上崗位。局機關大院經過精心改造,環境面貌發生了徹底變化,被合肥市列為“樣板生活小區”。本著多予少取和放水養魚的思想,他采取多種措施讓利于子(分)公司,加大對困難單位扶持力度,2009年中鐵四局在中國中鐵系統率先消滅了三級企業虧損。
              達則兼善天下。汶川大地震發生后,許寶成在第一時間派出人員、設備前往參與搶險救災,汶川和玉樹大地震全局共捐款和交納“特殊黨費”855萬元。近4年來,中鐵四局共接受大中專畢業生4809人,每年吸納農民工10余萬人,建立7個勞務基地培訓農民工11000余名。他奉行“天下利利天下人”的理念,倡導與勞務隊伍和諧共進、互利雙贏,四局農民工“五同”管理做法得到了各界高度贊譽。
              憑借勤奮與執著,他盡可能地把每一分鐘都留給工作。風清氣正促和諧。許寶成對浮躁心態、不實作風深惡痛絕、嚴加整頓,并以自身廉潔自律、真抓實干的表率作用引導著大家,很多同事對他的敬業與勤奮都有著刻骨銘心的印象,擔任局總經理以來,他每年休息時間不到3~4天,每天工作都在14個小時左右,有三分之二的時間用于跑現場、跑市場,把六公司等困難單位列為自己的工作聯系點,多次到金沙洲隧道等一批工期緊、難度大的項目蹲點指揮,推進了這些重難點工程施工的順利進行。
              近40年真情鋪就發展路。在默默耕耘、孜孜求索的人生長途中,在黨組織的培養下,許寶成由一個鐵路工人的后代,成長為一名執著實干、謀而后定、勇于擔當的優秀建筑企業高管,不負重托地在各個關鍵崗位上創造了卓著業績,他先后獲得“鐵道部火車頭獎章”、“安徽省十大經濟人物”等榮譽,當選為安徽省十一屆人大代表。在他的帶領下,今天的四局人正以飽滿的熱情,昂揚的斗志,繼續朝著建設一流建筑強企的宏偉目標大步邁進。(文稿整理:余守成  呂慶榮  孫君毅)


           

          文章錄入:路輝      責任編輯:路輝
          相關閱讀

          皖公網安備 34011102000143號

          久久综合亚洲鲁鲁五月天
          <track id="3hx7j"><noframes id="3hx7j">

          <em id="3hx7j"><track id="3hx7j"><video id="3hx7j"></video></track></em>

              <rp id="3hx7j"></rp>

                <output id="3hx7j"><i id="3hx7j"></i></output>

                <ol id="3hx7j"><i id="3hx7j"></i></ol>
                  <listing id="3hx7j"></listing>